后来者居上总是先行激动人心的 ，近来网上有两段很燃的民论视频，都记录了“赶超”的先行精彩瞬间 。
赛龙舟 ，民论一支刚开始没“跟上节奏”的先行部队 ，英勇划桨 ，民论一路追击，先行终究拔得头筹 。民论网友直呼，先行这是民论“同频的力气” 。
轮滑赛 ，先行7岁女孩吴若熙起跑时跌倒 ，民论却毫不犹豫地爬起直追 ，先行不言弃 、民论全力拼，先行拿下小组第一 。网友留言，“逆风翻盘 ，向阳而生” 。
视频令人热血沸腾 ，不由想起一句俗话 ，“人要闯 ，马要放 ，不怕慢 ，就怕站”。不论是个人成长仍是一地开展，都会面对一个位势的问题 ，同一条赛道上 ，必定有先行者 、后来者之别；但一起也要看到 ，你争我赶 、竞逐逾越是常态 ，抢先的不会永久在前，落后者也未必不能逾越 。要害要找准坐标系 ，弄清楚位势之别 、优势地点 ，然后采纳正确的战略 。
关于先行者来说，当好排头兵 ，坚持抢先 ，要义在“勇挑大梁 、走在前列” 。这往往意味着 ，要打破惯例 ，走前人没有走过的路 ，去开辟前路 。
斗胆打破商场壁垒 ，浙江让民资控股高铁线成为实际，这一行动进一步激发了民营企业的生机潜力 ，并带动商场准入制度革新提速 。为处理企业出海痛点 ，广东深圳立异海外知识产权维护作业机制 ，协助企业削减经济损失超21亿美元。
先行就要先试 ，不怕眼前没有路 ，就怕不敢迈出第一步。革新开展 ，步入深水区 、再啃硬骨头，哪能没有危险 ，怎会一望无际 。敢为人先的志气 、推陈出新的锐气 ，是新年代奋斗者应有的质量 。
后来者奋楫抢先 ，靠的是刚强的信仰和科学的办法。
先进战斗机起步晚，我国航空人以勇攀顶峰的钢铁毅力，把歼—10飞机打造成“争气机”。卫星导航定位范畴曾受制于人 ，斗极团队以革新加拼命的精力完成打破 ，用我国方法“测量国际” 。后来者纷歧定是落后者 。坚决必胜信心，用好后发优势 ，就能走出气势如虹的自傲自强之路 。
天下事 ，困于想 ，而破于行。不管先行者仍是后来者 ，都应是实干家 、猛进者 。不思进 、不思变，躺着吃老本、动作慢悠悠，位势再好 、优势再强也会失掉先机 。相反，即便眼前落后，只需思维不落后 ，目光放久远些，脚步迈大一点，就有期望完成逾越 。
我国式现代化 ，正是在弯道超车中紧缩了时空进程 ，但仍须爬坡过坎 、滚石上山 。全国一盘棋 ，有的要勇挑大梁，有的要迎头赶上 ，在全局全局中找准定位、锚定定位 ，不自暴自弃更不自高自大 ，个个都是年代前进激流中的弄潮儿 。
全球新一轮科技革新和工业革新与我国加速改变经济开展方法构成前史性交汇 ，这是“千载一时的前史机会” ，也是“距离拉大的严峻应战”。既砥砺后来者的志气 ，又坚持先行者的勇毅 ，坚决不移办妥自己的事 ，咱们就能走在时刻前面 、走在年代前列 。
《 人民日报 》（ 2025年06月06日 04 版） 。